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大陸網民對這件事詬病已久，輿論也興起過一陣批判潮，但鐵路單位依然故我。從未見鐵路單位對此事發表過聲明或解釋，甚至沒想過要改進。
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高雄市大社區銀行分行劉志軍（前鐵道部長）涉貪下台後，大陸對鐵道系統的管理下過功夫，拆分一些企臺中市東區外匯推薦銀行業，訂定新的法令。卻沒有一個官員想過，要如何保障旅客權益臺北市松山區附近銀行桃園市觀音區外匯推薦銀行，讓乘客吃到價位合理、滋臺北市中正區理財銀行推薦味豐富的盒飯。
新北市烏來區外匯定存推薦臺南市西港區理財銀行推薦臺南市鹽水區銀行分行臺南市安定區外匯定存推薦做便當沒有太大的技術含量，以中國之地大物博，各地鐵路局要像台灣這樣，上午10點半過後將熱便當送上車，不是什麼難事。可是很奇怪，一年運送旅客達50億人臺中市東勢區定存銀行推薦次的高鐵、動車，就是沒辦法做到。
大陸高速鐵路是承襲日本新幹臺北市北投區外匯理財推薦新竹縣橫山鄉投資外匯線的技術，經過十餘年發展，高雄市茂林區銀行推薦臺南市歸仁區外匯推薦銀行現在建造高鐵能力，已足以和日本競爭；但大陸高鐵、動車的硬體設備一流，服務觀新竹縣湖口鄉銀行分行念還停在三流貨色，光是鐵路便當都弄不好，跟精緻美觀的車廂恰成對比。
基隆市信義區外匯理財推薦搭過大陸高鐵、動車的人都知道，每到吃飯時間就頭痛。餐車基本沒有位置，餐飲費用貴得離譜，少數幾種選擇的盒飯是冷凍食品，微波爐熱一下，就臺南市官田區外匯定存敢賣40元、50元人民幣。盒飯翻過來，底部印著「保存臺中市沙鹿區銀行推薦期限：6個月」，被網友諷為「地桃園市龜山區銀行推薦球上保存期最長的米飯」。
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